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揚州強林液壓機械有限公司

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山西高溫液壓油缸專用密封圈哪家好

發布于 2019年06月14日

[摘要]咨詢熱線:***液壓油缸是工程機械的主要執行部件,許多動作由油缸完成。支承襯套資料對油缸質量影響很大,常用作支承襯套的非金屬資料有尼龍1010和聚甲醛。
液壓油缸密封
   液壓油缸是工程機械的主要執行部件,許多動作由油缸完成。支承襯套資料對油缸質量影響很大,常用作支承襯套的非金屬資料有尼龍1010和聚甲醛。
剖析支承襯套的安裝部位和安裝空隙
   1.支承襯套鑲在導向套(資料為球墨鑄鐵)內徑凹槽處,對活塞桿起導向及支承效果,其內徑與活塞桿外徑的最佳設計空隙為0.08-0.16mm。小于0.08mm時,活塞桿運動阻力大,油缸發顫,支承襯套磨損加快,嚴峻時伴有異響,失掉支承效果;空隙超越0.16mm時,則易與活塞桿發作偏磨,襯套單邊受力,導致油缸走漏,活塞桿帶油。
   2.支承襯套外徑與油缸缸筒內徑觸摸,最佳設計空隙為0.1-0.19mm。小于0.1mm時,活塞桿運動阻力增大,不能堅持勻速運動,油溫高時更為明顯。襯套起不到支承效果,活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內壁,嚴峻時導致缸筒作廢。

   可見,安裝空隙對油缸質量至關重要。


兩種密封的功能特點
   尼龍1010的強度、剛性、耐熱性都較好,成型工藝性亦較好;吸水性和縮短率較大,尺度穩定性差,受溫度影響較大,作業溫度規模為-30-80℃。
   聚甲醛是高熔點、高密度、結晶性線形聚合物,具有良好的歸納功能,抗拉強度、沖擊韌性、剛度、疲勞強度、抗蠕變功能和尺度穩定性都很好,吸水性小,有很好的耐化學藥品能力和耐溶劑性,特別是有機溶劑和油脂。即使在高溫下,聚甲醛在一般有機溶劑中的重量改變量僅為0.3%-3%,尺度改變僅為0.1%-1%。作業溫度一般為-40-140℃。缺陷是加熱易分化,成型比尼龍困難。
兩種資料的應用規模及加工辦法
   1.尼龍1010具有較高的硬度、剛度,加工工藝性較好,但受溫度影響較大。適用于工程機械、機床設備等受溫度影響較小的場合。
   2.聚甲醛具有優異的機械功能,加之可采用熱塑性塑料通用的成型辦法成型,使之在汽車工業、機械工業、電子工業、建筑資料等行業得到廣泛應用。聚甲醛還可代替銅、鋅、鋁等有色金屬制作結構零件。特別適于制作耐沖突及接受高負荷的零件。
   3.兩種資料均有較好的實用性和易加工性。用原始資料澆鑄成棒材或管材,用普通車床即可加工成型,成型后還可進行刮研等加工。因而,不只適用于整機制作,也可用于設備維修。
襯套資料的選用依據
   依據對上述兩種資料的特性剖析可知,油缸的作業溫度是確認選用何種資料作支承襯套的主要依據。
   一般作業溫度下使用尼龍1010即可;經常在高溫下作業的油缸則應選用聚甲醛作支承襯套。我廠曾經制作過一批以尼龍1010作支承襯套的油缸,加工尺度全部符合設計要求,安裝時的空隙調整也在設計規模之內。油缸安裝結束后嚴厲按要求做了壓力實驗。但由于是在夏日出產,環境溫度較高,部分油缸呈現活塞桿發顫、伴有異響等狀況。

   拆檢發現,尼龍支承襯套尺度嚴峻超差,直徑方向超越設計標準0.10mm。為了驗證這一結論的正確性,咱們作了一個實驗。取幾只尺度符合要求的尼龍1010支承襯套,放入一燒杯中,加足量水煮沸8-10h,取出丈量,膨脹量均超越5%。后改用聚甲醛作支承襯套,油缸爬行、發顫及異響等現象均消除。


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