[摘要]?車載對講機使用地網天線可以降低駐波嗎？
隨著自駕車旅游越來越受歡迎，很多朋友出車時，尤其是車隊行動的指揮調度、通報路況以及應付突發事件，都離不開通訊。
車載對講機使用地網天線可以降低駐波嗎？
隨著自駕車旅游越來越受歡迎，很多朋友出車時，尤其是車隊行動的指揮調度、通報路況以及應付突發事件，都離不開通訊。
的專業人員表示要說自駕出游，最經濟、有效的通訊工具莫過于車載對講機了。自信息產業部無線電管理局將400MHz頻段規劃為公眾對講機使用頻率放開后，使用409-410MHz市民頻段的公眾對講機也無須申請執照，還免收頻率占用費，這樣一來就大大方便了人們的日常生活。
車載對講機又稱車載電臺，它不但方便車友們對外聯系，排除旅途寂寞，而且還具有一呼百應的效果，深得有車族的青睞。車載對講機的天線，更是保證通訊的重要一環。今天我們就來說說，車載對講機使用地網天線，到底能不能降低駐波呢?
什么是天線駐波比?
簡單來說，天線駐波比就是當電臺、饋線與天線的阻抗不匹配，電臺高頻發射的能量無法通過天饋系統輻射大到外界，而是在天線和饋線中產生了反射波。駐波比為1時說明天饋系統與機器匹配的非常理想，電臺的高頻能量100%被天線輻射出去;而如果駐波比例大于1則說明存在反射波，數值越大反射波越嚴重，車臺駐波比超過2的時候不僅發射功率很小，而且反射波可能損壞電臺。
通常來說，天饋系統的駐波比是可以調整的：使用入門級的車門夾邊或者行李架的夾邊固定車臺天線，其駐波比會比較大，往往在1.5左右甚至更高;如果測量出駐波比存在問題，首先要考慮的不是調整，而是檢查天線和饋線，首先要兩者的阻抗相同，其次阻抗要調整到370~380歐姆之間(自然阻抗范圍)。接頭位置也要仔細檢查，饋線的做工總是良莠不齊;至于天線要選擇大廠件，假天線比真的還多。
在檢查天饋總成之后再調整夾邊固定位置，夾邊和行李架天線要在不斷的改變位置，并且同步測試駐波比，找到駐波比在1~1.5之間的位置后則可以固定了。
車載電臺(對講機)最理想的天線固定方式和位置不是夾邊
夾邊調整駐波比比較麻煩，因為合理的位置不一定美觀、美觀的位置可能燒機，而且夾邊用不了太重的天線，測試過的短波四段苗帶壞過兩個夾邊、車漆也磨損壞了。所以車臺最理想的體現安裝方式是吸盤，優點如下：
①吸盤底部有防摩擦絨布層，對車漆不會有損傷。
②吸盤尺寸可選且可以多吸盤通過鋼板組合，能承載足夠大的天線且能保證安全。
③吸盤與汽車頂棚上的鋼板雖然絕緣，但兩者接觸后在高頻發射中是通路的，等于之間有一組電容，完整的車頂成為了天饋系統中的天然地網，對駐波比的調整有非常理想的效果;而且天線總是一寸高一寸強，放在車輛的通聯效果總會好一些。
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