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液壓油冷卻器的原理、作用和分類

發布于 2021年10月13日

[摘要]液壓油冷卻器的原理: 液壓油冷卻器產品主要用于液壓系統的回路上。工作時,液壓系統中高溫油流經液壓油冷卻器裝置,在換熱器中與強制流動的冷空氣進行高效熱交換,使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續進行正常運轉,使工作能夠順利開展。
  的原理:
  液壓油冷卻器產品主要用于液壓系統的回路上。工作時,液壓系統中高溫油流經液壓油冷卻器裝置,在換熱器中與強制流動的冷空氣進行高效熱交換,使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續進行正常運轉,使工作能夠順利開展。
  液壓油冷卻器的作用:
  油壓機液壓油的工作溫度一般情況下在30 -50℃時比較正常,最高不超過70℃,否則不僅會使油液粘度降低,增加泄漏可能性,而且能加速液壓油的變質。當油液依靠油箱冷卻后,而油溫仍超過70℃時,就須使用油壓機冷卻器。
  液壓油冷卻器一般安裝在系統回油管路上,大型設備或者發熱較嚴重的液壓系統通常都安裝有單獨的冷卻系統,冷卻器就是冷卻系統的核心部件。冷卻器主要的作用是維持液壓系統的熱量平衡,使它的系統溫度保持在規定的范圍以內,一般這個溫度范圍是35℃-55℃,當溫度高于55℃時,冷卻器就要啟動,使油溫降下來。在我國南方使用的液壓設備,一般都要求加冷卻系統,不然夏天設備將因為溫度過高導致損壞。
  液壓油冷卻器的分類:
  油壓機多使用水冷卻器,按冷卻器結構特點可分為蛇形管冷卻器、多管式冷卻器、翅片式冷卻器等。
  1、風扇冷卻器。風玲是使用風扇產生的高速氣流,通過散熱器將油箱的熱量帶走,從而降低油溫。這種冷卻方法結構簡單,但是冷卻效果差。
  2、蛇形管冷卻器。在油箱內敷設蛇形管通人循環水的蛇形管冷卻器。蛇形管一般使用壁厚1. 15 mm、外徑15 -25 nun的紫銅管盤旋制成。采用這種冷卻方法結構簡單,但由于油箱中油液只能自己對流冷卻,所以效果較差。
  3、多管水冷卻器。多管水冷卻器是一種強制對流的冷卻器,在使用時應使液流方向與水流方向相反,這樣可提高冷卻效果。
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